铃木今年发布了新一代的ALTO，脱胎换骨的进化让我们重新燃起了对这款经典小车的兴趣，而主打小车市场的铃木在国内推出燃油税之后，更是迎来难得的发展机会，毕竟排量小的小车油耗更低，更加经济实惠，用车成本会比大排量车型低许多，这点在开征燃油税后会变得更加明显。铃木要把握机会就不会吝啬把新车带到中国，我们在09年迎来新奥拓的可能性也很大。

　　铃木计划将生产两个不同型号的Alto，一个是有印度的马鲁蒂在Manesar的工厂生产的低成本的车型，而全球通用的型号则来自日本本土。两个型号都将由装备全新研制的1.0L全铝制发动机，同时排放要求少于109g/km完全符合欧洲5号排放标准。

　　铃木Alto于1979年首次生产到现在已经生产了六代了，主要销往欧洲，中东和南美洲。尽管有着现代和通用等车型的竞争，目前这代Alto仍是印度销量最大的车型。最新的第七代Alto车型将会是首款五门掀背车型，而且将首次销往北美。