通用汽车(General Motors)上周宣布，中国的汽车销量已经超越美国。听起来，这一时刻似乎具有重大历史意义，甚至还可能具备政治意义。

　　但是，虽然中国正朝着世界第一大汽车市场顺利迈进，那个时刻仍尚未来临。

　　通用汽车全球销售及产业分析主管迈克尔•蒂乔瓦尼(Michael DiGiovanni)表示：“这是历史上中国首次超越美国。”与此同时，美国制造商宣布今年1月份美国汽车销量大幅下滑。

　　通用汽车估计，美国1月份汽车总销量折合全年销量为980万辆，低于去年12月份的1030万辆。而中国上月汽车销量折合为全年销量估计在1070辆。

　　然而，这两个数字严格来说并不具有可比性。

　　“这不是苹果和苹果的比较，”一位业内人士昨日表示。通用汽车对中国汽车销量的估算包括了所有车辆种类：乘用车、商用车、卡车和公共汽车。而美国的数据仅包括乘用车、皮卡和运动型多功能车(SUV)。

　　汽车咨询机构JD Power的数据说明了为什么这种比较具有如此高的误导性。JD Power表示，中国在2008年生产了930万辆汽车，其中有280万辆是轻型商用车，近90万辆是中型和重型车辆。这两个车种都没有包含在通用的美国数据内。

　　中国的汽车业分析师认为，和去年年底极度低迷的状况相比，中国1月份的汽车销量或许已经有所回升。初步数据将于本周初发布。

　　预计销量受到了季节性因素的推动，包括中国农历春节假期和小排量汽车减税政策。

　　JD Power表示，坊间证据显示，1月份中国的乘用车销量十分强劲，但仍不足以超越美国。JD Power预测，2009年中国乘用车总销量将在570辆，轻型车辆总销量——包括美国数据中没有包含的商用车——预计在850万辆。